ล็อกล้อ

แล้วทางแยกต่างระดับรังสิตระยะที่ 2 ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้ใช้งานได้แล้ว ทำให้การจราจรในบริเวณนี้คล่องตัว ไม่ต้องมาติดขัดเบียดช่องทางแย่งกันเลี้ยว เหมือนอย่างในอดีต

แม้สิบปีก่อนจะมีแยกต่างระดับรังสิตระยะที่ 1 เปิดใช้ แต่ก็ไม่พอระบายรถในพื้นราบที่มีรถจากถนนพหลโยธินต้องการไปทางปทุมธานี และนครนายกมากขึ้นทุกวัน ตามจำนวนหมู่บ้านที่เพิ่มขึ้นในทั้ง 2 เส้นทาง

แยกต่างระดับรังสิตระยะที่ 2 จึงเกิดขึ้น ช่วยระบายรถแยกไปในแต่ละทิศทางชัดเจน แบ่งทางขึ้นลงเป็น 5 แรมป์ (Ramp) ประกอบด้วย แรมป์ 1 นครนายก-ปทุมธานี รับรถจากถนนรังสิต-นครนายก ไปลงถนนรังสิต-ปทุมธานี บริเวณหน้าตลาดรังสิต แรมป์ 2นครนายก-สระบุรี มีช่องจราจรแยกจากแรมป์ที่ 1 ไปลงถนนพหลโยธินขาออกบริเวณก่อนถึงห้างเทสโก้-โลตัส มุ่งหน้าไปสระบุรี ซึ่งทั้งสองแรมป์นี้จะช่วยแก้ปัญหาจราจรบริเวณทางลอดใต้สะพานข้ามคลองรังสิต

แรมป์ 3 สระบุรี-ปทุมธานี รับรถจากถนนพหลโยธินขาเข้าที่มาจากสระบุรี ไปลงถนนรังสิต-ปทุมธานี จากที่เดิมต้องไปกลับรถใต้สะพานข้ามคลองรังสิต แรมป์ 4 นครนายก-โทลล์เวย์ รับรถจากถนนรังสิต-นครนายก เชื่อมโทลล์เวย์ขาเข้ามุ่งหน้ากรุงเทพฯ และ 5 โทลล์เวย์-ปทุมธานี-นครนายก รับรถจากโทลล์เวย์ขาออกไปถนนรังสิต-ปทุมธานี หรือจะไปถนนรังสิต-นครนายกก็ได้ เพื่อช่วยลดปริมาณรถบนทางพื้นราบ

นอกจากนี้ได้ขยายสะพานข้ามคลองรังสิตด้านขาออกในช่องคู่ขนานเพิ่มอีก 1 ช่อง จากเดิมที่มี 2 ช่อง รวมทั้งขยายสะพานข้ามคลองหนึ่งถนนรังสิต-นครนายกเพิ่มอีกด้านละ 1 ช่องทาง จากเดิมที่มีด้านละ 2 ช่องทาง

แต่ถึงถนนจะช่วยให้การจราจรคล่องตัวขึ้นมาก แต่สภาพการจราจรบริเวณหน้าห้างสรรพสินค้า โดยเฉพาะจุดจอดรับส่งผู้โดยสาร ที่จะมีทั้งรถเมล์ รถบ.ข.ส. รถตู้รับจ้าง และรถแท็กซี่ เข้าไปรับส่งผู้โดยสาร ก็ยังทำให้การจราจรเฉพาะบริเวณนั้นติดขัดอยู่เหมือนเดิม

ถนนจะดีแค่ไหน แต่ถ้าคนขับไม่มีวินัย ยังจอดแช่ป้ายขวางรถคันอื่นกาจราจรก็ยังติดขัดวุ่นวายอยู่ดี

หน้า 30