นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพ มหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เดือนพฤศจิกายนนี้ กทม.จะเปิดทดลองใช้รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลมช่วงแรก เชื่อมระหว่างสะพานตากสินถึง วงเวียนใหญ่ ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร จากนั้นจะเปิดใช้อย่างเป็นทางการประมาณต้นปี 2552 เนื่องจากขณะนี้งานก่อสร้างใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ

ที่ผ่านมา กทม.ประสบปัญหาการจัดจ้างบริษัทรับวางระบบอาณัติสัญญาณ เพราะแต่ละบริษัทเสนอราคาสูงกว่างบประมาณที่ตั้งไว้ที่ 1,300 ล้านบาท ทำให้งานชะงัก ขณะเดียวกันบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ

บีทีเอสซี ได้ปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณใหม่ มาใช้ระบบของบอมบาดิเอร์ ทำให้เกิดความล่าช้า กทม.จึงจำเป็นต้องเลือกใช้ระบบเดียวกันกับของ บีทีเอส เพราะหากใช้ระบบที่แตกต่างกัน จะทำให้ต้นทุนค่าดำเนินการสูงมาก

กทม.จึงได้ใช้วิธีประกวดราคาด้วยวิธีพิเศษ โดยเชิญบริษัทบอมบาดิเอร์มาเสนอราคา ในกรอบวงเงิน 368 ล้านบาท ขณะนี้ลงนามในสัญญาจัดซื้อระบบอาณัติสัญญาณกับบริษัทบอมบาดิเอร์ เรียบร้อยแล้ว สามารถประหยัดงบฯได้ถึง 10%

สำหรับผลการประมูลระบบไฟฟ้าและเครื่องกล มี 4 ระบบ คือ ระบบสื่อสาร ระบบจ่ายไฟฟ้า ระบบควบคุมและจัดเก็บข้อมูล และระบบประกอบอาคารในสถานีที่เกี่ยวข้องโดย ตรงกับระบบรถไฟฟ้า มูลค่า 714 ล้านบาท มีเอกชนสนใจเข้าร่วมประกวดราคา 2 ราย คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และกลุ่ม AAT Consortium จำกัด ซึ่งประกอบด้วยบริษัทเอเอสแอสโซซิเอท

เอ็นจีเนียริ่ง บริษัทเอเอ็มอาร์ เอเชีย และบริษัทไทยเอนจีเนียริ่ง คอนซัลแตนท์

จากการเคาะราคาด้วยระบบอีออกชั่นเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ผลปรากฏว่ากลุ่มบริษัท AAT Consortium จำกัด ที่มีบริษัทบอมบา ดิเอร์ร่วมอยู่ด้วย ชนะการประมูลด้วยราคาต่ำสุด 675 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางถึง 46 ล้านบาท อิตาเลียนไทยเสนอราคา 680 ล้านบาท

โดยจะใช้เวลาติดตั้งระบบ 300 วัน หรือประมาณ 10 เดือน สำหรับอัตราค่าโดยสาร กทม.จะเก็บในอัตราแรกเข้า 10 บาท โดยมอบหมายให้ทางบริษัทกรุงเทพธนาคม เจรจากับทางบีทีเอสเกี่ยวกับรายละเอียดต่างๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้อีกครั้งหนึ่ง

หน้า 10