แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า สำนักงบประมาณได้จัดสรรงบประมาณประจำปี 2552 ในส่วนของกระทรวงคมนาคมเรียบร้อยแล้ว โดยมีการปรับลดจากกรอบวงเงินเดิมที่ขอไป 1.5 แสนล้านบาท เหลือ 93,207 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากงบประมาณปี 2551 ประมาณ 6.28% หรือเพิ่มขึ้น 5,500 ล้านบาท

โดยงบประมาณในส่วนของหน่วยงานราชการ 7 หน่วยงาน ขอไป 110,744 ล้านบาท ถูกปรับลดเหลือ 66,371 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2551 จำนวน 691 ล้านบาท หรือ 1.05% โดยสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมได้รับการจัดสรร 342 ล้านบาท จากที่ขอไป 441.4% เพิ่มขึ้น 4% กรมการขนส่งทางน้ำ (ขน.) 3,733 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.28% กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) 2,359 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.64% กรมการขนส่งทางอากาศ (ขอ.) 958 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5% กรมทางหลวง (ทล.) 40,794 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.52% กรมทางหลวงชนบท (ทช.) 17,608 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.75% สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) 574 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7%

สำหรับรัฐวิสาหกิจ 4 หน่วยงาน ขอไป 46,526 ล้านบาท ได้รับจัดสรร 26,836 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณ 2551 ประมาณ 4,815 ล้านบาท หรือ 21% โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ 9,668 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27% การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) 9,418 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12% การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) 7,630 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 34% สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) จำนวน 119 ล้านบาท ลดลง 66%

โดยหน่วยงานที่ถูกปรับลดงบฯมากที่สุด มีกรมทางหลวง ลดลงเกือบเท่าตัว จากที่ขอไป 72,609 ล้านบาท กรมทางหลวงชนบท ถูกปรับลดวงเงินไป 9 หมื่นกว่าล้านบาท จากขอไป 26,705 ล้านบาท การรถไฟฯลดลง 1 หมื่นกว่าล้านบาท จากขอไป 2 หมื่นกว่าล้านบาท รฟม.ถูกตัดไปเกือบ 9 พันล้านบาทจาก 16,000 ล้านบาท เหลือ 7 พันกว่าล้านบาท

โดยการใช้งบประมาณยังเน้นไปตามโครงการที่เป็นนโยบายของรัฐบาล เช่น งบฯเวนคืนโครงการรถไฟฟ้า ริเวียร่า รถไฟทางคู่ ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง จ.นครพนม ขยายถนน 4 เลน เป็นต้น นอกจากนี้จะมีการตัดงบประมาณโครงการก่อสร้างสะพานนนทบุรี 1 อุโมงค์ราชพฤกษ์ หน้า 8