คอลัมน์ DATA BASE
รอคอยมาสองปีกว่า ครม.เพิ่งมีมติอนุมัติโครงการรถประจำทางด่วนพิเศษ (Bangkok BRT) เป็นโครงการนำร่อง ระยะทางรวม 15 ก.ม. จำนวน 12 สถานี ใช้งบประมาณ 2,000 ล้านบาท เฉลี่ยการลงทุนตกสถานีละ 20 ล้านบาท โดยกรุงเทพมหานคร (กทม.) ตั้งเป้ารองรับผู้โดยสาร 50,000 คน/วัน ใช้ระยะเวลาวิ่งตลอดเส้นทาง 28-35 นาที มีความถี่ออกรถทุกๆ 5 นาทีในช่วงเวลา ชั่วโมงเร่งด่วน กับทุก 7 นาทีในช่วงเวลา นอกชั่วโมงเร่งด่วน ใช้ระบบตั๋วไร้สัมผัส หรือ contactless smart card
ตัวรถโดยสารรูปลักษณ์จะทันสมัยจัด กระจกมองข้างของตำแหน่งคนขับรถเหมือนตาตั๊กแตน มี 2 ไซซ์ ขนาดยาว 12 เมตร กับ 18 เมตร จุผู้โดยสาร 80-150 คน/คัน โดยรถ BRT จะได้รับสิทธิพิเศษทางสัญญาณไฟจราจร ทำให้เดินทางผ่านแยกต่างๆ ได้รวดเร็ว โดยไม่ต้องเผชิญกับรถติดในกระแสการจราจรปกติ
ผู้ใช้บริการจะสามรรถเชื่อมต่อการเดินทางได้ทั้งระบบรถไฟฟ้า (บีทีเอส) กับรถโดยสารประจำทาง ในเขตชุมชนหนาแน่น ที่มีตรอกซอกซอยจะมีบริการเชื่อมโยงกับรถมอเตอร์ไซค์ รับจ้างบริการถึงที่ ตัวสถานีทั้ง 12 สถานี จะติดตั้งบันไดเลื่อน และลิฟต์สำหรับคนพิการ พนักงานขับรถ จะให้อิงมาตรฐานเดียวกับกัปตันขับเครื่องบิน
คนกรุงเทพฯแค่ ...รอให้ฝันเป็นจริง
หน้า 14
| Hit : สถานี เมตร นาทีในช่วงเวลา ล้านบาท โครงการนำร่อง |
