โดย เพ็ญรุ่ง ใยสามเสน

การเติบโตอย่างรวดเร็วของมหาเศรษฐีทะเลทรายที่หันมาพัฒนาประเทศเป็นเมืองศูนย์กลาง การท่องเที่ยวและการบินโลก อย่างจริงจัง ความท้าทายที่ทำให้โลกต้องตะลึงเมื่อ กาตาร์ แอร์เวย์ส สร้างประวัติศาสตร์เป็นสายการบินตะวันออกกลางรายที่ 2 ขอเปิดน่านฟ้าการบินเข้าสหรัฐอเมริกาสำเร็จ จากเมือง โดฮา สู่ 2 เมืองใหญ่ นิวยอร์กและ วอชิงตัน ดี.ซี. จุดละ 4 เที่ยว/สัปดาห์ เริ่มให้บริการตั้งแต่ 28 มิถุนายน 2550 เป็นต้นไป

อัคบาร์ อัล เบเกอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กาตาร์ แอร์เวย์ส นำเสนอโปรดักต์อย่างภูมิใจว่า กาตาร์เป็นสายการบินที่กวาดรางวัลชนะเลิศบริการ 5 ดาวมานับเวทีไม่ถ้วน

ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้นต้องขอใช้แคมเปญ New US Across GCC (Gulf Cooperation Countries) เป็นแกนหลักในการประชาสัมพันธ์เที่ยวบินและสนามบินนานาชาติโดฮาแห่งใหม่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง พร้อมเปิดอย่างเป็นทางการภายในปี 2552

การท่องโลกการบินโฉมใหม่กับ กาตาร์ แอร์เวย์ส เริ่มตั้งแต่ ฝูงบิน ยุคบริการเฟื่องฟูด้วยนวัตกรรมใหม่จะเริ่มปี 2552 เตรียมสร้างความฮือฮามากสุด 2 โปรเจ็กต์ เปิดสนามบินนานาชาติโดฮาพร้อมกับรับ แอร์บัส A380 ซูเปอร์จัมโบ้ ลอตแรกเข้าฝูง 4 ลำ ขนาดที่นั่งแบ่งเป็น 2 ชั้น ลอยอยู่เหนือน่านฟ้า ส่วนที่นั่งแต่ละคลาสทุ่มทุนสุดขีด โอ่อ่า หรูหรา อุปกรณ์ไฮเทคเพียบพร้อมทุกเก้าอี้ เฟิรสต์คลาสกับ บิสซิเนสคลาส ปรับนอนได้ 180 องศา

กาตาร์ตั้งใจว่าปี 2558 จะเพิ่มขนาดฝูงบินเป็น 2 เท่า จาก 57 เป็น 110 ลำ โดยใช้เงินลงทุนมหาศาลถึง 15,200 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 5.32 แสนล้านบาท) ต่อไปผู้โดยสารจะได้ทดลองบริการนวัตกรรมใหม่ทั้งระบบเก้าอี้ เอ็นเตอร์เทนเมนต์รุ่นโมเดิร์นสุดๆ ของโลกในเครื่องแอร์บัส A350 จำนวน 60 ลำ โบอิ้ง B777s 20 ลำ แอร์บัส A380 อีก 4 ลำ

สนามบินนานาชาติโดฮา เป็นเมกะโปรเจ็กต์ที่กาตาร์ภูมิใจนำเสนออย่างมาก เฟส 1 เสร็จปี 2552 ทุ่มไปกว่า 2,500 ล้านเหรียญสหรัฐ รับได้ 12 ล้านคน เฟส 2 จะเสร็จปี 2558 ต้องลงทุนอีก 5,500 ล้านเหรียญสหรัฐ รับคนได้ 50 ล้านคน มีประตูขึ้นเครื่องบินทั้งหมด 80 ประตู มีโรงแรมอยู่ในอาคารผู้โดยสาร

ที่น่าสนใจมากเป็นพิเศษคือการลงทุนเฉพาะส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกภายในอาคารผู้โดยสารสูงถึง 90 ล้านเหรียญสหรัฐ วางผังพื้นที่ 1 หมื่นตารางเมตร สร้าง นิว พรีเมี่ยม เทอร์มินอล

ไฮไลต์ของ นิว พรีเมี่ยม เทอร์มินอล มีกว่า 19 นวัต กรรม จุดแรกการออกแบบระบบน้ำภายในอาคารและทั่วทั้งสนามบิน การตกแต่ง พรีเมี่ยม เช็กอิน ผู้โดยสารเฟิรสต์และบิสซิเนสคลาส บริเวณเช็กอินจะมีพนักงานยกกระเป๋า สตาฟบริการครบวงจร มีตู้คีออสก์เช็กอินอัตโนมัติด้วยตนเองพร้อมกระเป๋าเดินทาง สร้างประตูทางขึ้นเครื่องอัตโนมัติ หรือ E-Gates 5 ประตู เป็นทางด่วนพิเศษช่วยลดงานให้เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง มีภัตตาคาร fine dining เสิร์ฟอาหารร้อนและเย็นสไตล์อาราบิกและอาหารนานาชาติ

เลานจ์เฟิรสต์และบิสซิเนสคลาสเสนอลังการ ตกแต่งออกแบบงดงามเป็นเอกลักษณ์อาระเบียน มีสปาทรีตเมนต์ ทรีตเมนต์รูม ห้องอาบน้ำ เซาน่า จากุซซี่ ต้อนรับผู้โดยสารก่อนหรือระหว่างรอขึ้นเครื่อง ห้องคอนเฟอเรนซ์ ห้องประชุม สเตชั่น อินเทอร์เน็ต มุมบิสซิเนสเซ็นเตอร์ที่มีเลขาฯคอยบริการส่วนตัว ห้องเกมรูมและโซนี่ เพลย์สเตชั่น ห้องมิคัล เซ็นเตอร์ 24 ชั่วโมง ห้องสวดมนต์แยกชาย-หญิง และห้องเลี้ยงเด็ก-ห้องเด็กเล่น

ผู้โดยสารไฮเทครอที่จะใช้ E-Card Passengers เป็นระบบที่สร้างมาจากไบโอเมตริกส่วนตัวของแต่ละคนเพื่อใช้ผ่านขึ้นเครื่อง เพียงแค่ใช้นิ้วชี้ที่พิมพ์ลายเส้นแตะเบาๆ ระบบสมาร์ตการ์ดจากบัตรก็จะให้ผ่านประตูทางขึ้นเครื่องไปยังห้องโถงขาออกได้

ในฐานะที่กาตาร์ แอร์เวย์ส เป็นสายการบินแห่งชาติ จึงอัดฉีดเงินออกแบบนวัตกรรมสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับผู้โดยสารของตนเองเข้าไปอีก 200 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นตราสัญลักษณ์ที่บ่งบอกถึงการเป็นตัวแทนสถานที่พักผ่อนของโลกในภูมิภาคตะวันออกลาง

สำหรับผู้โดยสารคนไทยขณะนี้หันไปนิยมใช้บริการสายการบินจากกลุ่มตะวันออก กลางอยู่เป็นจำนวนไม่น้อย โดยกาตาร์ แอร์เวย์ส ถือเป็น 1 ใน 3 ขวัญใจคนไทย

ปัจจุบันมีเที่ยวบิน ไป-กลับ กรุงเทพฯ- โดฮา 14 เที่ยว/สัปดาห์ ใช้รหัส QR 614, QR 610 และ QR 612 อีกไม่นานเกินรอ ก็จะได้มีโอกาสสัมผัสนวัตกรรมการพักผ่อนลอยฟ้า โลกใหม่ที่พร้อมเสมอสำหรับ นักเดินทาง

หน้า 36

หน้านี้ถูกเปิดอ่านแล้วครั้ง