นายบาห์รี ยิลมาซ ผู้อำนวยการประจำประเทศไทย ไต้หวัน ฮ่องกง เตอร์กิช แอร์ไลนส์ เปิดเผยว่ากลยุทธ์การพัฒนาธุรกิจขณะนี้เตรียมเข้าเป็นสมาชิกเต็มตัวในกลุ่มพันธมิตรสายการบิน สตาร์ อัลไลแอนซ์ ภายในต้นปี 2551 จากนั้นจะเริ่มเพิ่มเที่ยวบิน ไป-กลับ อิสตันบูล-กรุงเทพฯ เป็น 9 เที่ยว/สัปดาห์ จากเดิม จาก 7 เที่ยว/สัปดาห์ ซึ่งเป็นแผนหลักในการใช้กรุงเทพฯ เป็นศูนย์กลางการบินภูมิภาคเอเชีย

ตามแผนจะชิงความได้เปรียบในการเปิดเส้นทางบินตรงของเที่ยวบินแถบนี้เข้าตุรกีโดยไม่ต้องแวะพักเหมือนสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส มาเลเซียแอร์ไลน์ เอธิฮัด (อาบูดาบี) และเอมิเรตส์ ล่าสุดทำสัญญากับโรงแรมเรดิสัน เป็นศูนย์ห้องพักลูกเรือ

ขณะเดียวกันก็จะใช้ประโยชน์จากการเข้าเป็นสมาชิกสตาร์ อัลไลแอนซ์ เป็นศูนย์กลางส่งต่อผู้โดยสารทั่วยุโรปซึ่งปัจจุบันมีเส้นทางอยู่ 63 จุด แนวโน้มตลาดผู้โดยสารในเอเชียจะขยับเพิ่มขึ้นอีกไม่ต่ำกว่า 40% จากปัจจุบันมีเพียง 10%

คาดด้วยว่าแนวโน้มของผู้โดยสารจะเพิ่มเป็น 50% จากปัจจัยสนับสนุนรอบด้านโดยเฉพาะมีโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ส เกิดใหม่เป็นจำนวนมากแต่มีจุดอ่อนตรงบริการ ดังนั้นเตอร์กิช แอร์ไลน์ส อาศัยความได้เปรียบจากเครื่องบินใหม่และบริการสะดวกสบายจะสามารถชิงส่วนแบ่งผู้โดยสารที่เพิ่มมาเป็นลูกค้าระยะยาวได้

ปัจจุบันอัตราผู้โดยสารใช้บริการเตอร์กิช แอร์ไลนส์ เพื่อเปลี่ยนเส้นทางไปสู่จุดหมายต่างๆ ในยุโรปสูงถึง 60% และสายการบินฯพยายามใช้กลยุทธ์เรื่องเวลาในการเปลี่ยนเครื่องให้เร็วที่สุดภายใน 60-90 นาทีเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า รวมทั้งเชื่อมั่นว่าจะใช้ กรุงเทพฯ เป็นศูนย์กลางได้ดีกว่าสิงคโปร์ เนื่องจากไทยเป็นตลาดใหญ่กว่า มีจำนวนประชากรมากกว่าสิงคโปร์ เป็นจุดสนใจของผู้โดยสารหลากหลายจากยุโรปและตะวันออกกลาง

นายยิลมาซกล่าวว่า เมื่อสร้างฐานการบินหลักในกรุงเทพฯ เสร็จเรียบร้อย มีแผนขยายเส้นทางบินเชื่อมโยงตลาดรอบอาเซียและอินโดจีน เมื่อเปิดบิน ไป-กลับ มะนิลา (ฟิลิปปินส์) แล้ว เตรียมเปิดบินจุดใหม่ จาการ์ตา (อินโดนีเซีย) โฮจิมินห์ซิตี (เวียดนาม) กัมพูชา โดยเฉพาะในเวียดนามเล็งเห็นว่ามีศักยภาพการเติบโตสูงตามการพัฒนาของประเทศที่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

หน้า 35

หน้านี้ถูกเปิดอ่านแล้วครั้ง